Les News d'Etienne

La Sicile, la plus grande île de la Méditerranée, est depuis longtemps une destination prisée pour les voyageurs, les investisseurs et les expatriés du monde entier. Célèbre pour sa beauté naturelle, sa riche histoire et sa cuisine exceptionnelle, la Sicile offre un équilibre unique entre tradition et modernité. Dans cet essai, nous explorerons les raisons de l'attrait croissant de la Sicile pour l'investissement, la création d'entreprise et la vie.

La Richesse Culturelle et Historique

La Sicile est un véritable trésor de culture et d'histoire. Tout autour de l'île, des vestiges antiques, des églises médiévales, des châteaux normands et des palais baroques témoignent de son passé riche et varié. Des sites archéologiques exceptionnels tels que la Vallée des Temples d'Agrigente et les ruines de Ségeste attirent les amateurs d'histoire du monde entier.

La cuisine sicilienne est légendaire. Les plats traditionnels comme les arancini (boules de riz frites), les cannoli (pâtisseries au fromage ricotta) et les pâtes à la norma (avec des aubergines et de la ricotta) sont dégustés avec passion. Les marchés locaux regorgent de produits frais, d'huile d'olive de qualité et de vins exquis, faisant de la Sicile une destination gastronomique incontournable.

Opportunités d'Investissement et d'Entrepreneuriat

La Sicile offre des opportunités d'investissement dans divers secteurs, notamment le tourisme, l'agriculture, la pêche, les énergies renouvelables et l'immobilier. L'île connaît un afflux de touristes internationaux chaque année, attirés par ses plages immaculées, ses paysages montagneux et son riche patrimoine culturel. Les entrepreneurs ont la possibilité de créer et de développer des entreprises liées au tourisme, telles que des hôtels, des restaurants, des agences de voyages et des activités de loisirs.

L'agriculture sicilienne est également en plein essor, avec une variété de produits de qualité, notamment les agrumes, les olives, les amandes, les pistaches et les raisins. Les investisseurs peuvent tirer parti de la demande croissante pour des produits biologiques et locaux de haute qualité sur les marchés internationaux.

Qualité de Vie Exceptionnelle

La qualité de vie en Sicile est exceptionnelle. L'île bénéficie d'un climat méditerranéen doux avec des hivers doux et des étés ensoleillés, ce qui permet de profiter des activités de plein air tout au long de l'année. Les plages de sable doré, les criques isolées et les eaux cristallines de la Méditerranée offrent des opportunités de détente et de loisirs.

La proximité des montagnes de l'île, notamment l'Etna, le volcan actif le plus haut d'Europe, permet la pratique de sports de plein air tels que la randonnée, le ski, le VTT et l'escalade. Le mode de vie décontracté de la Sicile, la convivialité de ses habitants et la cuisine délicieuse en font un endroit idéal pour se détendre et profiter de la vie.

Diversité Culturelle et Hospitalité

La Sicile est une île cosmopolite qui attire des expatriés du monde entier. La diversité culturelle est célébrée, ce qui se reflète dans la variété des restaurants internationaux, des festivals culturels et des événements artistiques. Les habitants de la Sicile sont connus pour leur hospitalité et leur convivialité envers les étrangers, ce qui facilite l'intégration dans la communauté locale.

Défis et Préoccupations

Malgré ses nombreux atouts, la Sicile fait face à des défis, notamment en matière d'emploi, d'infrastructures et de gestion environnementale. Le chômage, en particulier chez les jeunes, est un problème persistant. L'île a également besoin d'investissements dans les infrastructures de transport et la gestion des déchets.

Conclusion

En conclusion, la Sicile est une île envoûtante qui attire de plus en plus d'investisseurs, d'entrepreneurs et d'expatriés en raison de sa riche culture, de sa beauté naturelle et de ses opportunités économiques. Que ce soit pour investir dans l'industrie touristique, entreprendre dans le secteur agricole, ou simplement vivre une vie paisible au rythme méditerranéen, la Sicile offre une expérience de vie unique. Bien que des défis subsistent, l'île reste un endroit spécial où la tradition et la modernité coexistent harmonieusement, créant une atmosphère chaleureuse et envoûtante. La Sicile, avec sa magie intemporelle, continue de captiver tous ceux qui ont la chance de la découvrir.

Dans le monde rapide d'aujourd'hui, nos habitudes alimentaires ont été reléguées au second plan. Nous sommes de plus en plus déterminés par les fast-foods, les en-cas hautement transformés et les boissons sucrées, oubliant souvent que notre corps a besoin de repas sains et riches en nutriments pour se développer. Le fait est que nous devons remplacer nos mauvais choix alimentaires par des alternatives saines, réduire les sucres et viser un mode de vie équilibré. Dans cet article, nous expliquons comment une alimentation équilibrée, composée d'aliments sains et d'une réduction de la consommation de sucres, peut vous aider à vivre plus longtemps et en meilleure santé.

Les aliments diététiques sont des aliments entiers peu transformés, cultivés sans produits chimiques et riches en nutriments. Ils contiennent des fruits et légumes frais, du pain complet, des légumineuses, des noix et des graines. Un régime alimentaire riche en aliments à base de plantes a été associé à une diminution du risque de maladies chroniques. Les aliments de santé générale sont généralement connus pour fournir de l'énergie, favoriser une bonne digestion et aider à maintenir un poids sain. Essayez d'incorporer beaucoup plus de fruits et de légumes dans votre alimentation, testez des céréales différentes comme le quinoa et le riz brun foncé et remplacez les en-cas transformés par des noix et des fruits frais.

La consommation de sucres a augmenté de façon spectaculaire ces dernières années, une personne consommant en moyenne 17 cuillères de sucre par jour, ce qui contribue au surpoids, aux maladies cardiaques et au diabète. La réduction de la consommation de sucre présente de nombreux avantages, tels que la réduction du risque potentiel de maladies chroniques, cours de cuisine l'amélioration de l'état de santé général et la promotion de la longévité. Vous pouvez réduire votre consommation de glucose en consommant des boissons non sucrées comme le thé ou l'eau potable, en évitant la malbouffe et en choisissant des aliments frais, et en examinant les étiquettes nutritionnelles sur les produits alimentaires pour connaître leur teneur en sucre.

Un mode de vie équilibré implique de manger sainement, de faire suffisamment d'exercice et de gérer son stress. Pensez à intégrer l'exercice physique dans votre journée en faisant une promenade à l'heure du déjeuner ou en organisant un programme d'entraînement. Si vous avez une tâche ou un mode de vie stressant, essayez des techniques de réconfort comme la méditation et des exercices de respiration profonde pour réduire le cortisol, l'hormone du stress, qui peut provoquer des maladies chroniques.

Une alimentation saine et une diminution de la consommation de sucre peuvent avoir de nombreux avantages qui peuvent vous aider à vivre plus longtemps. Ces avantages comprennent la réduction du risque de maladies cardiovasculaires, de diabète de type 2 et d'autres maladies chroniques. Vous constaterez également que votre peau est plus belle, que vous êtes plus endurant, que votre mécanisme immunitaire est plus fort et que vos primes d'assurance sont moins élevées, car vous aurez moins de frais médicaux mensuels à payer. De petits changements dans votre alimentation et votre mode de vie quotidiens peuvent rapidement se traduire par des avantages significatifs à long terme.

Vivre longtemps et en bonne santé est possible si nous prenons soin de nous-mêmes. En consommant des aliments sains, en réduisant votre consommation de sucres et en adoptant un mode de vie équilibré, vous vous sentirez plus heureux et en meilleure santé, et vous vivrez plus longtemps. Gardez à l'esprit qu'il n'est jamais trop tard pour commencer à apporter des changements dans votre vie. Commencez par de petits changements, faites-les progressivement et restez cohérent ; vous verrez la différence que cela peut faire à long terme.

Manger sainement, réduire sa consommation de sucre et adopter un mode de vie équilibré peut sembler décourageant au début, mais c'est réalisable et satisfaisant à long terme. Il est important de prendre soin de notre corps et, si nous adoptons un mode de vie qui inclut une alimentation saine et une réduction des sucres, nous pouvons augmenter nos chances de vivre longtemps et en bonne santé. Commencez donc modestement, faites des petits gestes et n'oubliez pas que la constance est la clé.

En 1970, un groupe de réformateurs a mené une campagne pour apprivoiser G.M. » via une bataille par procuration qui a appelé à la responsabilité sociale. "
Les Harvard Crimson ont commémoré leurs demandes. Citant mot pour mot:
changer les garanties des voitures neuves GM pour donner plus de garanties que l'automobile fonctionnera;
l'amélioration des normes de santé et de sécurité pour GM;
demandant à GM d'augmenter considérablement »le nombre de concessionnaires de voitures neuves non blanches. À l'heure actuelle, il y a sept franchises non blanches sur les 13 000 concessionnaires nationaux de GM;
demander à l'entreprise de respecter les normes anti-pollution du ministère de la Santé, de l'Éducation et du Bien-être avant la date limite de 1975 HEW et de consacrer davantage de recherches à l'étude d'autres polluants dans l'environnement;
obligeant GM à développer une voiture d'ici 1974 qui peut s'écraser contre un mur à 60 m. p. h. sans blesser les occupants. Le National Safety Bureau a déjà conçu une telle voiture qui fonctionne à 47 m. p. h .;
faire passer le conseil d'administration de GM de 24 à 27 sièges, en ajoutant trois représentants du public;
modifier la charte de GM pour restreindre la société à des opérations qui ne nuisent pas à la santé, à la sécurité ou au bien-être des citoyens des États-Unis… »;
mettre en place un comité d'actionnaires »pour étudier l'impact de GM sur le pays, y compris une évaluation de ses efforts pour produire des moteurs et des voitures sûres sans pollution, son effet sur la politique nationale des transports et, en général, la manière dont il gère son économie Puissance.
En réponse, le futur prix Nobel Milton Friedman - leader d'opinion de la Chicago School of Economics - a publié un article cinglant dans le New York Times. J'ai déjà détaillé l'article et je ne répéterai pas les critiques fondamentales, sauf pour me concentrer sur un… les demandes des non-clients contrebalancées par la valeur pour les actionnaires.
Friedman admet à contrecœur que la responsabilité sociale »et les pratiques commerciales qui finissent par augmenter le cours des actions s'alignent parfois. … Il se pourrait bien que, dans l'intérêt à long terme d'une société qui est un employeur important dans une petite communauté, de consacrer des ressources à fournir des commodités à cette communauté… Cela peut faciliter l'attraction d'employés souhaitables, cela peut réduire la masse salariale ou de réduire les pertes… »Il continue ensuite à étiqueter ces mouvements hypocrites comme des vitrines car cela nuit aux fondements d'une société libre.» Il recule en disant aux entreprises d'éviter ces mouvements parce que ce serait les inviter à exercer une «responsabilité sociale!» »
Pensons à un monde où GM a ignoré Friedman et écouté les réformateurs.
Dans notre mythique GM des années 1970, après avoir élargi son conseil d'administration, General Motors décide de se concentrer sur plusieurs domaines clés de la concurrence:
Qualité et fiabilité. Réalisant rapidement que le moyen le moins cher d'étendre une garantie est de construire des voitures plus fiables, GM confie à ses ingénieurs talentueux une fiabilité considérablement améliorée. Ces ingénieurs trouvent un expert réputé travaillant dans un Japon lointain, W. Edwards Deming, et le convaincre de rentrer chez lui et d'appliquer ses méthodes - qui amélioraient la qualité des produits japonais - aux usines GM.
Sécurité. L'initiative de sécurité théorique de GM en 1970 révèle que les baby-boomers, leur plus grand groupe de clients émergents, préfèrent les voitures plus sûres. Il y a une raison pour laquelle le livre de Ralph Nader, Unsafe At Any Speed ​​», est devenu un best-seller. GM constate que les voitures plus sûres coûtent un peu plus cher à construire mais offrent un avantage concurrentiel et les acheteurs sont prêts à payer beaucoup plus.
La diversité. GM s'efforce de former et de lancer des concessions avec des propriétaires afro-américains et hispaniques. Ils réalisent que 7 des 13 000 concessions appartenant à des minorités, soit 054%, sont ridiculement basses. GM réalise rapidement que les concessionnaires appartenant à des Afro-Américains, dont le personnel est composé de vendeurs non racistes, sont plus susceptibles d'être fréquentés par des Afro-Américains. Ils vendent plus de voitures. Les concessionnaires appartenant à des Hispano-américains embauchent des vendeurs hispanophones et anglophones: ils vendent également plus de voitures.
Chacune de ces responsabilités sociales »contre lesquelles Friedman - et, par extension, les adeptes de la théorie de la valeur actionnariale - se sont opposés, étaient, avec le recul, probablement des gagneurs d'argent. L'inverse est également vrai; GM a ignoré ces domaines et leur activité a été décimée par les constructeurs automobiles japonais et allemands.
L'affirmation de Friedman selon laquelle la responsabilité sociale des entreprises est un non-sens est en soi un non-sens. Malgré cela, le point de vue de Friedman est devenu et, en grande partie, un point de vue dominant, il est tout simplement faux. Avec le recul, si GM avait adopté ces exigences, l'entreprise et les actionnaires auraient été en meilleure santé et plus riches. Il n'y a souvent pas de véritable conflit entre la valeur actionnariale et la responsabilité sociale. En effet, l'inverse peut être vrai: les entreprises mieux gérées comprennent que le respect de la responsabilité sociale peut augmenter la valeur pour les actionnaires.

L'aviation ultralégère a enthousiasmé les amateurs d'expériences et les passionnés de vol. L'attrait de s'élever dans le ciel à l'intérieur d'un aéronef minimaliste, avec la communauté en dessous et l'horizon devant, est tout simplement inégalé. Il est essentiel de comprendre la dynamique du pilotage d'un avion ultraléger pour garantir à la fois la sécurité et le plaisir. Cet article aborde les aspects essentiels de la dynamique du vol en ULM.

L'une des caractéristiques principales des avions ultralégers est leur faible poids. Le facteur poids joue un rôle essentiel dans la dynamique du vol, car il a un effet sur la portance, la traction et la consommation d'essence. Le contrôle de l'avion est tout aussi important. En veillant à ce que le centre de gravité se situe dans des limites acceptables, le pilote bénéficie d'un meilleur contrôle et d'une plus grande stabilité.

Dans un ULM, comme dans n'importe quel avion, la portance doit surmonter le poids supplémentaire et la traînée doit être vaincue par la poussée. Toutefois, en raison de leur légèreté, les ULM peuvent générer une portance importante à des taux plus faibles. La portance est créée par l'air qui se déplace plus rapidement sur le dessus de l'aile que sur le dessous. La traînée est souvent minime, mais elle n'en reste pas moins importante compte tenu de la puissance relativement faible des moteurs des ULM.

La légèreté et la compacité des ULM leur confèrent une grande maniabilité. Cela leur permet d'effectuer des transformations rapides et de prendre ou de perdre rapidement de l'altitude. Cependant, ce degré élevé de réactivité les rend également plus sensibles aux turbulences et aux modifications du vent. Les pilotes doivent faire preuve d'une plus grande compréhension et utiliser les gouvernes et les palonniers avec finesse.

Le faible poids et l'efficacité de la portance permettent aux ULM de décoller et d'atterrir sur des pistes courtes. De nombreux ULM peuvent décoller en moins de 100 pieds. Cette polyvalence ouvre la voie à une myriade de sites de vol à voile. Lors de l'atterrissage, il est essentiel de bien gérer la vitesse de la méthode et la quantité de descente, ULM Francueil Château de la Loire car le poids léger de l'avion le rend plus sensible aux rafales et aux vents latéraux.

Les avions ultralégers sont généralement équipés de petits moteurs à gaz. Ces moteurs, lorsqu'ils sont économiques, ont des réserves de puissance limitées. Il est essentiel d'apprendre à connaître les fonctionnalités et les contraintes du moteur, en particulier lors des montées ou des manœuvres. Un entretien et des contrôles réguliers sont indispensables pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.

Le pilotage d'un ULM nécessite une connaissance approfondie des conditions météorologiques. En raison de leur très grande légèreté, les ULM sont fortement influencés par les conditions météorologiques. Les vents violents, les courants d'énergie et les turbulences peuvent être plus difficiles à gérer pour un ULM que pour un avion plus grand et plus lourd. Les pilotes doivent donc être attentifs aux conditions météorologiques et être prêts à faire les ajustements nécessaires.

La sécurité est essentielle lors du pilotage d'un ULM. Il est essentiel de porter un équipement approprié, d'effectuer des inspections avant le vol et de s'assurer que l'aéronef est en bon état. En outre, une formation adéquate et la compréhension des contraintes de l'aéronef sont cruciales. En raison de leur légèreté, les ULM présentent certaines vulnérabilités, qu'il est essentiel de connaître pour pouvoir voler sans risque.

S'envoler dans le ciel à bord d'un avion ultraléger est une expérience pratique qui allie liberté et exaltation. La dynamique de voyage unique de ces ailes à plumes exige une compréhension approfondie, un contrôle spécifique et le respect des éléments. Avec les connaissances, la préparation et la vigilance nécessaires, les aviateurs peuvent maîtriser l'essence minimale de l'aviation ultralégère pour tracer leur route à travers l'azur sans limites.

Le Bitcoin, la première cryptomonnaie décentralisée, a attiré l'attention du public ces dernières années en raison de sa valeur croissante et de son potentiel d'investissement. Si vous envisagez d'investir dans le Bitcoin, il est important de comprendre les bases, les risques et les meilleures pratiques pour maximiser vos chances de réussite. Dans cet article, nous vous guiderons à travers les étapes nécessaires pour investir dans le Bitcoin en toute sécurité et de manière informée.

1. Comprendre le Bitcoin :

Avant de commencer à investir dans le Bitcoin, il est essentiel de comprendre ce qu'est cette cryptomonnaie. Le Bitcoin est une forme de monnaie numérique basée sur une technologie appelée la blockchain. Il fonctionne de manière décentralisée, sans l'intervention d'une autorité centrale telle qu'une banque ou un gouvernement. Familiarisez-vous avec les aspects techniques du Bitcoin, comme la manière dont les transactions sont enregistrées et sécurisées.

2. Faire des recherches approfondies :

Avant d'investir dans le Bitcoin, prenez le temps de faire des recherches approfondies. Renseignez-vous sur les actualités et les développements récents liés au Bitcoin. Comprenez les facteurs qui influencent sa valeur, tels que l'offre et la demande, les réglementations gouvernementales et les événements mondiaux. Considérez également les avis d'experts et consultez des sources fiables pour vous informer sur les différentes perspectives.

3. Créer un portefeuille Bitcoin :

Pour investir dans le Bitcoin, vous aurez besoin d'un portefeuille numérique pour stocker vos bitcoins. Il existe différents types de portefeuilles, tels que les portefeuilles en ligne, les portefeuilles logiciels et les portefeuilles matériels. Chaque type a ses avantages et ses inconvénients en termes de sécurité et d'accessibilité. Choisissez celui qui convient le mieux à vos besoins et assurez-vous de prendre des mesures de sécurité appropriées, telles que l'utilisation d'une authentification à deux facteurs.

4. Sélectionner une plateforme d'échange :

Une fois que vous avez un portefeuille Bitcoin, vous devez trouver une plateforme d'échange fiable pour acheter et vendre des bitcoins. Recherchez des plateformes réputées et réglementées, et vérifiez leurs frais, leur convivialité et leur historique de sécurité. Certaines plateformes populaires incluent Coinbase, Binance et Kraken. Inscrivez-vous sur la plateforme de votre choix, complétez le processus de vérification requis et reliez votre portefeuille Bitcoin à votre compte.

5. Définir une stratégie d'investissement :

Avant d'investir, il est important de définir une stratégie d'investissement claire. Déterminez votre tolérance au risque et fixez des objectifs d'investissement réalistes. Considérez si vous souhaitez investir à long terme ou à court terme, et réfléchissez à la quantité de capital que vous êtes prêt à engager. Gardez à l'esprit que le marché du Bitcoin est volatile, il est

 donc crucial de ne pas investir plus que ce que vous pouvez vous permettre de perdre.

6. Suivre les meilleures pratiques de sécurité :

La sécurité est d'une importance primordiale lorsqu'il s'agit d'investir dans le Bitcoin. Assurez-vous de garder vos informations de connexion et vos clés privées en sécurité. Méfiez-vous des tentatives de phishing et des escroqueries en ligne. Éduquez-vous sur les bonnes pratiques de sécurité, telles que l'utilisation d'une authentification à deux facteurs et la mise à jour régulière de votre logiciel de portefeuille.

Conclusion :

Investir dans le Bitcoin peut être une opportunité passionnante, mais il est crucial de procéder avec prudence et de faire preuve de diligence raisonnable. Comprenez les bases du Bitcoin, faites des recherches approfondies, créez un portefeuille sécurisé, sélectionnez une plateforme d'échange fiable et définissez une stratégie d'investissement adaptée à vos objectifs et à votre tolérance au risque. En suivant ces étapes et en restant informé, vous pouvez participer au marché du Bitcoin de manière éclairée et responsable.

Le Gulfstream G600, qui est actuellement en cours de développement, remplacera la série G550 dans la gamme des avions d'affaires Gulfstream. Gulfstream Aerospace a créé le jet d'affaires Gulfstream G600 pour remplacer le modèle G550. Le G550 a été introduit en 2004 et est en production depuis 2003, avec un total de 550 unités conçues à ce jour (2017). Le G600, qui est toujours en cours d'amélioration au moment où nous écrivons ces lignes (2017), a effectué son premier vol le 17 décembre 2016 et devrait entrer en service à la fin de 2018.

Gulfstream continue d'être une tête de marché dans les vacances de jet VIP / entreprise, et le G600 est promu comme un raffinement de la classe d'avion. Le G600 est plus grand en proportions que la série comparable G500 (détaillée dans d'autres endroits sur ce site), qui est dit avoir le meilleur dans la classe de commodité, de vitesse, de tableau, et l'efficacité énergétique. Le cockpit peut accueillir deux pilotes côte à côte, avec des manches de commande latéraux et des écrans tactiles en couleur. En raison du nez court et de la capacité à "apparaître plus bas" depuis les deux sièges, semblable à celle d'un avion de combat, la visibilité hors du cockpit est excellente. Un train d'atterrissage tricycle typique et rétractable peut être utilisé pour les courses au sol. L'expérience du Gulfstream G600 comprend une cuisine, des toilettes et des sièges confortables, avec 90 combinaisons différentes de styles de sièges disponibles. La technologie moderne comprend la digestion numérique et l'assistance aux commandes de vol, ainsi qu'une meilleure utilisation de l'automatisation dans le cockpit.

L'avion est conçu selon une méthode traditionnelle, Bombardier avec le cockpit assis bien en avant et la partie passagers directement à l'arrière. Les côtés du fuselage sont parsemés de fenêtres ovales permettant aux passagers de voir. Les plans principaux des ailes sont balayés dans la direction opposée et coiffés de winglets au niveau des suggestions. Les avions principaux sont situés près de la poupe. L'empennage comprend un seul aileron, de haut en bas, avec un plan horizontal surélevé qui permet d'éviter le lavage par les turbosoufflantes installées sur le côté. Pour réduire le bruit de la cabine, les moteurs sont maintenus aussi loin que possible vers l'arrière.

Le modèle de base du G600 peut accueillir dix-neuf voyageurs. Il mesure 96 pieds de longueur totale, 95 pieds d'envergure et 25,2 pieds de hauteur. Le poids à vide est de 57 440 lb, alors que le MTOW est de 91 600 lb. Au décollage, deux turbosoufflantes Pratt & Whitney Canada PW815GA produisent chacune 15 680 lb de poussée. La vitesse maximale est de 610 miles par heure, l'altitude la plus élevée est de 51 000 pieds, et la portée est de 7 135 miles.

Deux propositions de réforme du cadre budgétaire de la zone euro ont été publiées hier sur Vox. Cet article décrit comment, pour l'essentiel, la proposition des économistes français est fondée sur des décisions politiques discrétionnaires, tandis que leurs homologues allemands proposent une approche largement fondée sur des règles. Il fait également valoir qu'avec son hypothèse selon laquelle les objectifs à moyen terme de la politique budgétaire ne peuvent pas être déterminés par des formules simples, la proposition française est plus proche du statu quo que le concept allemand et a plus de chances d'aboutir à une bonne politique budgétaire.
Zsolt Darvas, Philippe Martin, Xavier Ragot
Selon la proposition de Feld et al. (2018), qui s'inspire du modèle allemand de « frein à l'endettement », le cadre budgétaire de la zone euro serait fondamentalement transformé. Une alternative intéressante à cette approche basée sur des règles est fournie par la proposition récente de Darvas et al. (2018). Leur modèle repose sur une règle de dépenses dérivée d'un objectif à moyen terme pour le ratio dette/PIB. Bien que les deux propositions impliquent une règle de dépenses, elles diffèrent fondamentalement. Feld et al. préfèrent une règle d'équilibre budgétaire mécaniste comme point d'ancrage de la règle de dépenses. La proposition française dégrade élégamment la règle d'équilibre budgétaire en ancrant la règle de dépenses avec un objectif d'endettement à moyen terme, qui doit être défini de manière discrétionnaire. Si cette flexibilité peut être critiquée, on peut affirmer qu'il vaut mieux s'en remettre à la discrétion qu'à une règle mécanique dépourvue de base théorique solide.
Aucune preuve d'un biais notoire de déficit public »
Il ne fait aucun doute que les règles du Pacte de stabilité et de croissance (PSC) sont très complexes et opaques. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement que le cadre de politique budgétaire pour la zone euro « n'a pas été suffisamment efficace pour limiter le biais déficitaire des gouvernements » (Feld et al. 2018) et qu'il a été mal mis en œuvre. Une comparaison internationale des soldes budgétaires structurels ne montre aucune « distorsion du déficit » pour la zone euro. Au contraire, pendant de nombreuses années, le solde structurel dans la zone euro a été nettement plus élevé que dans les autres grands pays (graphique 1).
Graphique 1 Soldes des administrations publiques corrigés du cycle (% du PIB potentiel)
Source : OCDE, base de données des Perspectives économiques n° 103
Cela est particulièrement vrai après la Grande Récession. La réponse budgétaire très faible par rapport au Japon, au Royaume-Uni, aux États-Unis et à l'ensemble de la zone OCDE peut être considérée comme une explication essentielle des très mauvaises performances macroéconomiques de la zone euro au cours de ces années. Depuis 2014, le solde structurel de la zone euro est resté plus ou moins constant, reflétant l'arrêt du processus de consolidation. On pourrait critiquer cette évolution, car les déficits de la France ou de l'Espagne, par exemple, sont depuis proches voire supérieurs au seuil de 3% du traité de Maastricht. Mais rétrospectivement, on peut voir que la combinaison de la politique expansionniste de la BCE avec une orientation budgétaire plus relâchée a conduit à une poursuite de la reprise économique dans la zone euro. En d'autres termes, la flexibilité offerte par le pacte de stabilité et de croissance, en particulier depuis 2014, n'est pas une caractéristique négative mais une caractéristique positive.
Par conséquent, il n'est pas évident que le principal problème du cadre budgétaire de la zone euro soit un biais notoire en matière de déficit public » (Feld et al. 2018). Comme en témoignent les évolutions post-Grande Récession, la principale lacune est un manque de coordination des politiques, ce qui conduit à une orientation budgétaire inappropriée dans la politique budgétaire globale des 19 États membres pendant une grave récession. Ce problème a été identifié dans le rapport des cinq présidents (Juncker et al. 2015) et a conduit à la création de l'Union européenne. Conseil budgétaire, qui conseille la Commission européenne sur l'adéquation de l'orientation budgétaire à la fois dans la zone nationale et dans la zone euro.
Différences et similitudes avec le pacte de stabilité et de croissance
La règle des dépenses et la réforme du cadre budgétaire prévues par la proposition de Feld et al. diffèrent des autres propositions récentes de réforme (Bénassy-Quéré et al. 2018, Andrle et al. 2015, Claeys et al. 2016) ainsi que de la récente proposition de Darvas et al. (2018) du Conseil d'analyse économique français, car ils retiennent comme « élément clé la règle d'équilibre budgétaire structurel telle qu'énoncée dans le pacte budgétaire » (Feld et al. 2018). À cet égard, les mécanismes de base de leur proposition ne diffèrent pas du statu quo du cadre budgétaire de la zone euro (tableau 1), qui implique un critère de dépenses depuis les réformes de 2011 (le "six-pack"). Cet indice de référence est conçu pour atteindre l'objectif de solde structurel à moyen terme :
pour les États membres qui n'ont pas encore atteint leur objectif budgétaire à moyen terme, la croissance annuelle des dépenses ne dépasse pas un taux inférieur à un taux de référence à moyen terme de croissance potentielle du PIB, à moins que le dépassement ne soit compensé par des mesures discrétionnaires en matière de recettes. L'ampleur du déficit du taux de croissance des dépenses publiques par rapport à un taux de croissance potentiel du PIB à moyen terme de référence est fixée de manière à assurer un ajustement approprié vers l'objectif budgétaire à moyen terme.
Règlement (UE) n° 1175/2011 du Parlement européen et du Conseil du 16 novembre 2011.
Ainsi, par rapport au Pacte de stabilité et de croissance, l'innovation centrale de la proposition allemande n'est pas la règle des dépenses. C'est l'introduction d'une « mémoire » au sein du SGP. Jusqu'à présent, il n'existe aucune obligation pour les États membres de compenser les déficits du passé par des excédents correspondants ; il suffit que le déficit effectif et la trajectoire attendue du déficit répondent aux exigences du Pacte. La deuxième innovation majeure est la suppression des exemptions pour les écarts par rapport à l'OMT (ou la trajectoire d'ajustement vers celui-ci) dans le cas des réformes structurelles qui incluent également les investissements publics.
Ainsi, la proposition de Feld et al. n'est pas principalement une question de simplicité et de transparence ». Avec l'introduction d'une mémoire, il transforme fondamentalement le PSC en un cadre plus ou moins identique au frein à l'endettement allemand. Cela aurait des conséquences considérables. Comme les simulations de Feld et al. le montrent, la France serait surtout obligée d'équilibrer l'excédent de son déficit structurel sur la référence de 0,5 % depuis l'année 2013 par d'importantes réductions de dépenses. L'exigence d'équilibrer les écarts par rapport au passé pourrait non seulement conduire à une politique procyclique, mais aussi devenir un lourd fardeau pour un nouveau gouvernement qui doit payer pour les erreurs de son prédécesseur.
Tableau 1 Une comparaison des trois cadres budgétaires
Différences entre les propositions française et allemande
A première vue, on pourrait penser que la proposition allemande est très proche d'une proposition du Conseil d'analyse économique (Darvas et al. 2018), publiée simultanément. En fait, une règle de dépense est propagée dans les deux concepts. Mais à y regarder de plus près, des différences fondamentales ressortent. En substance, les économistes français proposent un modèle basé sur des décisions politiques discrétionnaires, tandis que leurs homologues allemands proposent une approche largement basée sur des règles. Cette différence est due au fait que la proposition française s'abstient totalement de prévoir une règle pour le déficit structurel. Leur concept manque donc de l'ancrage quantitatif qu'implique l'obligation d'atteindre l'équilibre budgétaire. L'ancrage de ce cadre est plutôt fourni par l'objectif de réduction de la dette. Les auteurs soulignent explicitement que la valeur cible ne devrait pas être déterminée par une formule, mais par la décision discrétionnaire du gouvernement. La trajectoire des dépenses est ensuite dérivée de l'objectif de la dette. Il doit être déterminé par le conseil fiscal national. Les écarts de dépenses par rapport à leur trajectoire cible doivent être enregistrés dans un compte de régularisation. Si ce compte dépasse une valeur de référence, une violation de la règle sera détectée. Toutefois, une compensation ex post par le biais de dépenses mineures n'est pas prévue.
« Règle d'or » contre « zéro noir »
Ainsi, pour le développement ultérieur des règles budgétaires dans la zone euro, deux concepts complètement différents sont disponibles. La proposition allemande se caractérise par l'idée simple qu'une politique budgétaire optimale se caractérise par un budget équilibré. De cet idéal, connu du public allemand sous le nom de « zéro noir », découle alors la trajectoire des dépenses. La proposition française suppose que les objectifs à moyen terme de la politique budgétaire doivent être déterminés dans le cadre d'un processus décisionnel complexe et ne peuvent être déterminés par de simples formules. Globalement, la proposition française est donc plus proche du statu quo que le concept allemand.
Des règles simples peuvent avoir leurs avantages, mais elles doivent être bien fondées. Cependant, ce n'est pas le cas pour le frein à l'endettement allemand, que Feld et al. veulent être transférés à l'ensemble de la zone euro. Dans la théorie traditionnelle des finances publiques, on ne trouve que la « règle d'or » comme ligne directrice pour le niveau optimal de la dette publique. Par la suite, il est logique de financer l'investissement public par l'emprunt. En fait, il y a de nombreuses années, le Conseil allemand d'experts économiques a publié un rapport sur les règles budgétaires dans lequel il approuvait explicitement la "règle d'or" et affirmait que l'exigence d'une interdiction générale de la dette serait économiquement aussi absurde que d'interdire aux particuliers ou aux entreprises d'emprunter » (GCEE 2007).1
On peut critiquer le champ d'application discrétionnaire de la proposition française, mais il est possible que les valeurs cibles de la dette soient déterminées dans un large discours entre science et politique, entre économistes nationaux et étrangers, et sur la base de la théorie économique et des données scientifiques disponibles. preuve. Surtout, il pourrait fournir au moins un espace pour des investissements financés par la dette. Dans ce cas, les chances d'une bonne politique budgétaire dans les États membres seraient bien plus grandes qu'en la confiant à une simple règle mécanique.

Les bureaux autrefois vides commencent à se remplir à mesure que les travailleurs reviennent dans les immeubles de bureaux - nous en savons donc beaucoup plus qu'il y a quelques mois.

Le retour des travailleurs à leur poste de travail a été un chemin difficile pour les employeurs comme pour les employés.

La progression de la pandémie a fait que les meilleurs plans ne se sont souvent pas concrétisés, et que le flux de travailleurs retournant directement dans les bureaux est devenu plus un filet d'eau qu'un flux régulier. Il en résulte une grande incertitude quant à ce que pourrait être, dans la pratique, un retour au travail à grande échelle.

Mais alors que de nombreuses entreprises sont encore en train de mettre au point leurs nouveaux plans, certains employés dans le monde entier sont effectivement de retour à leur poste de travail, que ce soit à temps plein ou de manière hybride. Cela signifie que nous commençons à avoir une idée claire de ce que signifie le retour au bureau - ce qui fonctionne, ainsi que ce qui reste à régler.

Voici les principaux enseignements tirés jusqu'à présent du retour direct sur les lieux de travail, agence SEO et ce qu'ils peuvent éventuellement signifier pour l'avenir de notre mode de travail.

Alors que les coûts grimpent dans le monde entier, les employés rappelés au siège se sentent à l'étroit.

Au Royaume-Uni, l'inflation oscille autour de 9 % ; le taux est similaire aux États-Unis, où les prix augmentent à leur rythme le plus rapide depuis 40 ans. En conséquence, les dépenses liées au retour au travail ont augmenté - pensez à l'essence et à la nourriture, par exemple. Mais les salaires n'ont pas suivi l'inflation - même sans tenir compte de la croissance salariale que de nombreux travailleurs ont appréciée pendant un marché du travail pandémique favorable.

Cette réalité est source de stress pour les employés qui doivent payer pour le transport, les déjeuners au bureau, davantage de gardes d'enfants, des vêtements et cette indispensable socialisation après le travail - des frais qu'ils n'ont pas eu à supporter depuis près de deux ans. Cette situation est particulièrement choquante pour les travailleurs qui ont pu économiser pendant le travail à distance, lorsque ces dépenses n'étaient pas un facteur.

En avril 2022, Umus, professeur d'université à Londres, a déclaré à BBC Worklife qu'il dépensait près d'un quart de son salaire quotidien en frais de retour au travail. De même, Claire, une responsable d'événements basée à Londres, a déclaré qu'elle se battait pour tenir le coup, en particulier après avoir mis de côté près de 6 000 £ (7 100 $) en 6 mois. "Avoir un prêt hypothécaire, l'augmentation des factures de services publics, la taxe des autorités, les impôts et l'augmentation des tarifs de train, cela devient tout simplement impossible", a-t-elle déclaré.

Les coûts liés au retour au travail - tels que les déplacements et les vêtements - frappent durement les travailleurs, en particulier dans un contexte d'inflation et d'augmentation des coûts (Histoire de crédit : Getty Images).

Autant les surfs d'infection Covid-19 ont fait obstacle au retour au bureau, autant il y a une autre raison pour laquelle un retour prévalent est devenu une lutte : ni les employés qui savourent le travail à distance ni les entreprises qui veulent des employés en place ne sont prêts à faire marche arrière.

La lutte est à l'ordre du jour dans la plupart des entreprises, et pas seulement dans les entreprises technologiques (comme Apple, où un conflit très médiatisé a entraîné le départ de certains des meilleurs talents au début du mois de mai). Il s'est également manifesté dans des endroits moins attendus, comme la fonction publique britannique, où les travailleurs qui veulent rester à la maison et les ministres qui souhaitent leur retour sont en désaccord de manière extrêmement publique.

Cette discordance a donné lieu à une impasse qui fait que de nombreux revenus sont au mieux inégaux. Dans certains cas extrêmes, alors que les employeurs campent sur leurs positions, le personnel démissionne en réaction ou cherche des postes comportant une plus grande part de travail à distance. Dans certaines entreprises, les employeurs veulent inciter les employés à revenir en leur offrant un meilleur salaire ou des avantages. Cela aide dans certains cas, mais ne convainc pas les employés qui ont décidé de rester à la maison.

Cependant, tout le monde n'est pas en désaccord avec son entreprise - un groupe notable de travailleurs est réduit et même enthousiaste à l'idée de s'éloigner de la routine. Pour quelques-uns, l'isolement a fait des ravages, tandis que d'autres font état d'une productivité nettement moindre à la maison.

Ni les travailleurs qui apprécient le travail à distance ni les employeurs qui souhaitent avoir du personnel sur place ne peuvent faire marche arrière.

Ces techniques et comportements différents font que les gains se sont produits sur une base ponctuelle et incohérente. Il s'agit d'une image très contrastée, et les entreprises doivent vraiment tâtonner pour trouver ce qui est viable pour les parties concernées. Le processus est devenu lent, et il est établi qu'il va s'éterniser au moins un peu plus longtemps.